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Welche Typklassen und Regionalklassen gibt es?
Und welche werden bei einer Autoversicherung richtig teuer?
Bei der Autoversicherung gibt es 16 Typklassen (10-25), die aus rund 12.000 Fahrzeugtypen bestehen. Während sie sich offiziell auf die Fahrzeugklassifizierung beziehen, stufen sie tatsächlich den Fahrer ein. So wird man beispielsweise für einen schnellen Diesel stärker zur Kasse gebeten, da diese Personen meist viele Langstrecken fahren und schon durch die insgesamt längere Fahrtstrecke statistisch mehr Unfälle verursachen. Hierbei interessiert die Versicherungsgesellschaften nur das Gesetz der großen Zahlen, nicht aber das Verhalten des einzelnen Versicherungsnehmers.
Statistisch weniger Unfälle verursachen Halter von motorstarken Wägen. Sie zahlen somit weniger Prämie. Laut den Versicherungsunternehmen entstehen dadurch gerechte Auch wenn man nicht alle Fahrer ein und desselben Autos gleichsetzen kann, bieten die Typklassen dennoch einen Vorteil. Früher war die Autoversicherung nämlich nur für langsame Autos günstig zu haben. Heutzutage kann man dagegen bei der richtigen Fahrzeugwahl auch ein Auto mit hoher Motorstärke genauso günstig versichern wie eines mit schwächerer Motorleistung.
Der Beitrag für die Autoversicherung bemisst sich auch nach der Regionalklasse. Diese werden aus rund 450 Zulassungsbezirken gebildet, die nach Schadenaufwand klassifiziert worden sind. In der Haftpflichtversicherung gibt es danach 14 Klassen, in der Teilkaskoversicherung 16 und in der Vollkaskoversicherung 13. Je nach Versicherungsunternehmen werden die Regionalklassen verschieden nummeriert. Somit kann bei einer Gesellschaft die Klasse 9 so viel kosten wie bei einer anderen die Klasse 8.
Auch bei der Einteilung in Regionalklassen werden wieder viele verschiedene Fahrer in einen Topf geworfen. Selbst wenn man ein noch so sicherer Fahrer ist, muss man in einem Landkreis mit vielen gemeldeten Schadensfällen mehr für die Autoversicherung bezahlen als in einem Landkreis mit weniger Unfällen